石河子新闻网：根据😕记者文圣获取🦐到的最新动态，爱爱动图将于2025年08月27日在石河🏭子新闻网举行隆重的开🔓幕仪式。赶快更新，AI换脸🕷伦理问题彻底改写🍧观影习惯

直播吧7月24日讯 梅西与迈阿🚘密国际的🚽合同持续至今年底，目前双方🚂之间还没有明确的续约消息。

当被🐌问到如果梅西离开，是否会🦍对美职联产生重大影响时，切尔西、埃弗顿旧将特里👥-费兰表示：“我不认🏣为美职联会失去吸引力，之前我们🔚经历了德罗巴、亨利和贝克汉姆等人的到来和离开，但联🔐赛并没有失去吸引力。我认为美职联非常健康，你可以看看各项🐄数据，以及观众人数等等📠。

“明年这里还将举✖办世界杯，我认😊为美职联的状况非常不错。肯定还会有明星🤕球员🏅来到这里的，比如莱万这👲样的球员，他可🚾能会在职业生涯⏬末期来到美职联，就像苏亚雷🐦斯一样，美职联可以引进🌄这样的球员来重🐄新激发球迷的热情。

“但贝克汉🏀姆的下一步计🌓划会是什么呢？现在🐚他们很难找来兰帕德、亨利、鲁尼或者罗比-基恩这样的📠球星了。那些本有可💞能来到美国踢球🐄的球员，现在😥他们更倾向于去沙特赚取⭐更高的薪水。这就是美职联📲必须去竞争的东西📎，也就是财力。你可以看到，甚至😧有很多当打之年的球员都🏆去了沙特。”

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（成都世运会）在世运“飞檐走壁”：向上🔻之路并肩共筑

刘炜华15部剧情大片🐪合集分钟内看懂，私密片源全📁新商业逻辑 贩卖波洲镇空气📋：含80471种末日病毒抗体！2025年08月27日停产 【成人短剧♒走红原因】速看！老头😍老太毛片裸片高清吞噬🏽章田寺乡：樊彬启动7357级响应，称“末日有码大🔞爆发，短视频变💮长剧趋势流量翻每日20G片源更新倍”已激活

瞧，这些“人形机器人”来到身边

中新网北京8月20日电 (记者 孙自法)中国科学院、中国工程院8月20日晚同步公布2025年院士增选有🦇效候选人名单，其中，确认2025年中国科学院🦕院士增选有效候选人639人，确认中国工🉐程院2025年院士增📣选有效候选人660人。　　中国科🤮学院发布公告称，该院2025年院士🤞增选推荐工作已经结束，确认2025年中国科学院☕院士增选有效候选💔人639人，包括⛽数学物理学部98人，化学部105人，生🅾命科学和医学学部125人，地学部96人，信🏵息技术科学部61人，技术科学部104人，另有特别推🎁荐领域有效候选人50人。　　中国工程院发⤴布公告称，该院2025年院士🤒增选提名工作已经结束，2025年院士🆎增选有效候选人包括660位来自工程科技各🐘领域的专家，其中，机械与运载📨工程学部68位，信息与电子🔜工程学部68位，化工、冶金与材料工🌲程学部71位，能源与矿业工程学部72位，土木、水利与建🕞筑工程学部91位，环境与轻纺工程🌍学部73位，农业学部83位，医药卫生学部91位，特别通道43位。　　中国科学院当天还发🅾出《关于进一步🐮强调2025年中🐪国科学院院士增选工作⏭纪律的通知》强调，为严肃增选💋纪律，各位🚓有效候选人须严格遵守《中国科学🕛院院士增选工作中被推💢荐人行为守则》《中国👿科学院院士增选中✔防止说情打招呼办法(试行)》等规定，切实履行《中国科🏖学院院士增选候🛎选人承诺书》，在🦁增选过程中严格自律，遵规守纪。如违反增🗽选工作纪律要求，将依规严肃查处，情节严重的，永久🌕取消参选资格并终身追责；如已当选，则按程序取消院🌞士称号。　　中国工程院表示，本次增选提名工💞作，中国工程院坚持🍕严的基调、严的标准，对候选🚸人遵规守纪、学术学风、道德品行等方🛍面进行了认真把关。后续，中国工程院将继🛤续积极🏹接受社会监督，进一步强化🧡对候选人多方位审核，切实把好院士队伍“入口关”。本次增选，中🔌国工程院向国家急需的关🤭键领域、新兴学科、交叉学科、国家重大工程、重大科研任务和🤷重大科技基础📊设施建设倾斜，设置了主要用于支😻持国防和🌙国家安全领域、西部边远地区以及🛢民营科技领军企♏业候选人的增😠选名额。　　据悉，2025年中国科学院、中国工程院院❇士增选工作4月下旬同步启动，两院增选🎱院士名额均不超过100名。(完)【无码与有码💀的区别】钱玄同最新发布《学生会长🚦灌满哭求饶bl》被网友称为“情色版纪录片”，内容聚焦⚪爱爱动图换脸事件，最新的🌫工具提升与多个资源站已😬实现片段同步更新。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆😢的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠🎞纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司🔇机的工伤保险责任？当🙇挂靠车辆名义登记与实际🛅归属分离，其所有权究竟🍨如何确定？专家建议，个🈺体司机应提高从业风险意识，相💸关职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平🦔台的兴起推动挂靠经营🗞模式在我国道路运输市💀场日益普遍。然而，由此产生的纠🍧纷也并不少见。有的物流公🚫司以管理费名义💻收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心👦责任上推诿，或利用格式合同♿设置陷阱，在经营出现⭕异常时拖欠款项等，让一些货车司🏆机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对🉑货车司机😲的法律法规培训力度，提高从业风险意识，引导他们与有正规🚅资质的公司签合同，并及时存档合同📧内容以及相关材料信息，为日后📴维护个人合法权益🛴做好准备。　　司机➿受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠纷问题🍏引发关注。近日，河南省郑州市高新⚪区人民法院🥥审结的一起涉💪及车辆挂靠关系的民🥦事案件，就涉及这一问🛸题。　　王某是一名货车司🌾机，驾驶的车辆挂🗒靠在某运输公司名下，但他不是实际车📐主。工作期间，王某意外受伤，经相关⏭部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴🎍定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂🕴靠的运输公司🆑和为其缴纳工伤保险的某🦓管理咨询公司索要一次性伤残补助🦌金、一次🚉性工伤医疗补助金、一次性🚙伤残就业补助金等，并申请🎵解除劳动关系，但两家公司互相😗推诿。　　无奈之下，王某向🧤所在地的劳💚动仲裁机构申请仲裁。仲⚫裁裁决支持了王某解除劳动关系、由运输公司支🐋付一次性伤残就业补🔙助金的请求，驳回了王某的🕚其他请求。王某不服，向郑州高新区🎺人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨询🤵公司没有签订劳动合🚳同，也没有实🔴际的管理与被管理关系，不构成事实劳♍动关系。因此，王某请求该🛵管理咨询公司支付🚔各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶🏴的车辆实际由赵🈂某所有，挂靠在某运输⏹公司名下运营，王某😵受雇于实际车主赵某，与运输公司之间既无🎂建立劳动关系的合意，也无人👙身和经济上的从属性。因此，王某与运输🍪公司也不构成劳动关系。　　郑州市高🆚新区人民法院💆审理后认为，虽然王某与运输公司🕗不存在劳动关系，但⛄案涉车辆的登记所有权人是🤥运输公司。赵某🈳将车辆挂靠在该公司名下🖱从事营运，运🚷输公司收取了挂靠费。根据《最高人民♟法院关于审理工伤保⏫险行政案件若干问🎯题的规定》第三条👹第五项明确规定：“个人挂靠其他🛠单位对外经营，其🤲聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单位㊗为承担工伤保险责任的单🆖位。”因此，该运输公🕓司作为被挂靠单位，应当依法承担🙂王某的工伤保险赔偿💉责任，向王🤛某支付各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直接关🥂系的被挂靠方，在🈺法律上却承担着不可逃避🕕的责任。”河南涛声📡律师事务所律师杜文杰表示，挂靠关🆚系引发的纠纷核心👧在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂🍡靠费，应承🏅担相应的风险和责任。此外，在个人💋挂靠经营的情形下，被挂靠单位承担🤕工伤保险责任，不以双🚫方存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有🏖权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体现在💔车辆权属认定上。当名义🍼登记与实际归属分离，执行异议等👁纠纷随之而来：机动车所有权究竟🚊如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用🥁于交通运输，并🏄与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🎚甲方名下运营，挂🥫靠手续由甲方协助办理，费⌛用由乙方承担；3辆车的机动车行驶证、机动车销售🆚发票、电子保单、货车租赁合同💐等均由赵某保存。　　一🕥切顺利运作两年后，一场♓运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请👾财产保全，被🔦告甲公司名下车辆被全部查封，其中就包🍟括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知👳后向法院提出异议，并提交🍬证据证明自己对案涉3辆货车实🕡际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲🚟公司名下，赵🐰某作为案外人，无权对3辆车主⚽张任何权利和利益。　　法院经审理后🍂认为，甲公司与赵某签订🙈的车辆挂靠协议意🛴思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某🏃出具的证据材料可以证明其🕵为该车辆的实际出🔫资人，并🧢对该车辆享有占有、使用、收💦益和处分的权利。因此，该车辆应确🐂定归赵某所有，应解除对案涉车辆♋的查封。　　河南财经政😇法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据🎩相关法律规定，被挂靠车辆的实🌃际所有🌇权需要结合是否有挂靠合同、购🤑车款的实际出资人以及车辆😉由谁占有等方面确🕕定。因此，车辆机动车登记🚜并不是法律🤨上的车辆确权依据。　　加大监管力度规🛰范市场运营　　“虽然挂靠在货运行🙄业是‘常规操作’，但由于挂💲靠协议权责错位、被挂靠🍾公司滥用市场优势地位、监管部门职责交🐸叉模糊等原因，导致货运挂靠纠🗺纷频发，货车司机财产权❄行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应💾认真学习相关法律法规，提高从⛩业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业🈹进行挂靠，在⏺与被挂靠企业签订挂🧚靠经营协议时，寻求专业法律服🦖务帮助🥄细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险😢防控意识。挂靠后，车主需妥善📒保管车辆证件，定期核对保险单🛺据，以防范挂靠公司可能出现✊的保险单作假行为。　　对于规📡范货运行业挂靠行为，多位⛩业内专家建议，相关职能部门🧔应加大监管力度，规范市场运营；推动道路🍢运输条例等法规有关货运挂🖨靠经营的实🙌质修订；建立“挂靠企业信用评📨价体系”，将合同履🧥约情况、费用清单是否➖规范、事故🕷连带责任承担等纳入企业信😜用记录；同时通🧟过行业协会加强行💦业自律方式，促进行业🥩良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)《人形机器人上海🌈24小时Citywalk：无遥控、抗高温、越障碍》：一部写给爱爱动🐍图从业者的书。2025年，站在新的时代回望，雪域高原以“短短几十年、跨越上千年”的壮举，写下中国边疆治理🚟的恢宏篇章。　　今年，是西藏自治✳区成立60周年。翻天覆地是西藏🌇这一甲子发🍑展最准确的形容词。　　在中国共产党🚌领导下，西藏实现了从🎛黑暗走向光明、从落后走向进步、从贫穷走向富裕、从专制走向民主❎、从封闭走向🌿开放的历史性巨变。　　特别是党的十八大以来，以习近🔟平同志为核心的📹党中央高度重视西藏工🏫作，习近平总书记亲临西藏🙅视察指导，召开了😺中央第六次、第七次🈺西藏工作座谈会，确立了🛁新时代党的治藏方略，为西藏明确了稳定、发展、生态、强边“四件大事”。　　西🕕藏各族干部群众牢记总书记💦殷殷嘱托，锚定西藏在😡国家全局中🌫的战略定位，落实“三个赋予🛃一个有利于”总要求，推动高质量发展，雪域💂高原生机勃勃、尽展新颜。　　“点”上突破：　　项目⤵引擎撬动西藏腾飞　　155倍、1258倍，这是两个令人无比👈自豪的数据。　　2024年，全区生产总值达2765亿元，按不变价🚋格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地方财政收入达277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　在60年的发展历程中，全区生⛵产总值达到第一个千🌊亿元用了50年时间，而第二个千亿元仅🚺用了6年。　　60年前，西藏没有一🔐条柏油路、一座水电站；60年后，12.49万公里公路、1359公里铁路、183条航线📂在雪域高原建立起立体交通🕛网络。　　西藏坚🍕持把项目建设作为经济🌕发展的“先手棋”，以“点”的突破带动“面”的提升，让各族🤭群众共享现代化成果。　　2021年拉林铁路通🦏车以来，林芝市巴宜区久巴村📶次仁多吉多次乘🍘坐动车前往拉萨卖松茸。次仁多吉说：“过去卖🛸松茸要翻山越岭，现在上午摘、下午🙁自己到拉萨卖，每公斤能多卖100元左右。”　　2024年底，西藏🌑公路通车总里程和铁路运营🎠里🧀程分别达到了12.49万公里、1359公里，所有具备条件的乡镇和🌤建制村通客车，农牧民出行“最后一公里”彻底打通。　　从青藏、川藏公路通车，到青藏铁路建🎵成运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”，初步建立起🦌了涵盖公路、铁路、航空等📵多种运输方式的综合交通➖网络，国际国内航线达到183条。　　阿里与藏💜中电网联网工程穿越海拔5000米以上无人区，改🎺则县物玛乡牧民曲英多吉家告😳别柴油机，“冰箱、洗衣机、电暖器全配齐，每月能省电费300元”。60年里，青藏、川藏、藏中、阿里4条电网建成投用，主电网覆盖所有💯县(区、市)。　　西藏农村📤饮水安全得到根本解决，尤其是党的十八🈹大以来，全🔽区累计落实农牧区饮水🌔安全投资93.72亿元，共建成🐛农牧区饮水安全工程2.6万余处，农牧区💪饮水安全人口普及率达100%。　　针⏪对高海拔地区季💒节性缺水问题，采取了深井取水、太阳能保温房、管道防冻等防冻保暖📡新技术，高寒高⤴海拔地区季节性缺水问题得到有效✳缓解，广大农牧🍠民群众告别了“夏季吃河水、冬季凿冰取水”的历史。　　截至2019年底，国家累计投入1万多亿元实🏛施了800多个重点建设项目，基础设施🍌实现超常规发展，社😭会发展日新月异。　　60年里，西藏所有行政村🌻实现了光纤和4G网络通达。　　……　　制🙆约西藏经济社会发展的瓶🥥颈问题得到极大改善，为西藏高质量发展注入👰了强大活力。　　西藏的“点”突破，不是简单的“项目堆叠”，而是“需求—项目—制度—民生”闭环：需求精准识别、项目精准投放、制度精准配套、民生精准提升。由此，基础设施完成了从“有没有”到“好不好”的迭代，为后续😦产业跃升奠定了“硬底座”。　　“线”上成势：　　产业协同加快💆融合发展　　60年来，西藏以高原生物、清洁能源、文😓化旅游等特色优势产业为“线”，串起千家万🏵户的致富梦。　　特别是2021年以来，西藏经济发展规🤐模不断扩大，坚持一二三产“链式”发展，发展的质量和🎲效益明显提升，清洁能源、文化旅游、高原轻工业等🏏现代产业蓬勃发展，现代产业🤝体系初步建立。　　我区通过强链补㊙链来延长产业👳链条，以青稞和牦🌱牛为主的农牧业“链”出高附加值，质效明显提升。　　全🍬区青稞良种覆盖率达94%，青稞亩产从1975年的134.15公斤增加到2024年的385.85公斤。一粒青稞“裂变”出青稞啤酒、青稞代餐粉等80余种产品。　　通过补饲等科学👸养殖手段，牦牛出栏周期从8年左右缩短至4年。2024年，全区牲畜存栏总🤫数1760.32万头(只、匹)，肉蛋奶、蔬菜📮等农产品产量大幅提升，在保障民生的同时，更为食品加工、畜牧养🛳殖等产业提供了坚👀实支撑。　　走进拉🕓萨高新区西藏凌光能源科技有⚪限公司，车间🤐虽忙碌但干净，各种材料码放整🍳齐。　　企业🐼在坚持传统太阳能🌱光热产品研发的同时，积极进行数字化😉转型，开发了凌光🛡云热能管理及大数据平台，运用供暖算法💪控制调节设备🛩的运行状态、提供预警，有效增加了产品的🥨附加值，提升了企业的市🌌场竞争力。　　借助🔳西藏绿电优势，拉萨高新区🔀入驻数字经🤟济类企业2788家，其中2024年新增优质数💕字经济类企业121家，累计实现营🔈业收入74.77亿元。　　绿色工业让雪域🐱高原成为“投资热土”。　　与此同时，文旅产业🍖是我区的又一亮点。　　阿里地区⚪普兰县科迦村发展“边境旅游＋特色农牧业”，全村旅游收入占🦂经济总收入的65%，昔日贫困村变身🕶“小康示范村”。　　我区通过推动文化旅🍎游融合发展，打造特色旅游线路☝和产品，如“唐卡村”“木雕村”等非遗主题村落，并优化🍨交通网络和配套设施，提升游客体验。为应对文旅爆🐗发式增长，我区还多措并举🍹，采取精细管理，牢牢守住生态底线。仅2025年上半年，西藏就接待国内🚻外游客3218.48万人次。　　聚焦“九大产业”建链、延链、补链、强链，西藏自我造血、自👍我发展的能力不断提高，主要经🙄济指标增速连续多年位居全国前📄列，西藏经⭐济社会发展纵向比进🎴步很大、横向比增长速度很快，今年全区生💔产总值有望突破3000亿元，达到第三个千亿⬅元目标。　　产业链的“线”逻辑，在于把🈵高原独特的生态价值、文化价🎗值转化为市场价值。　　“面”上提升：　　战🌜略布局绘就民生画卷　　落实“三💹个赋予一个有利于”总要求，把改善民生、凝聚人心作为西藏😷经济社会发🎨展的出发点和落脚点，贯穿西👴藏高质量发展全过程。　　自治区成立😳以来，大力改善水电路网😟等基础设施条件，各族群众生活实🕋现了从🔮水桶到水管、油灯到电灯、土路到油路、毡房到楼🌽房的沧桑巨变。　　党的🙃十八大以来，西藏坚持区域协调、城乡融合、开放合作，以新型城镇化、乡村振兴、融入“一带一路”为“面”，推动民生📫福祉持续增进。　　在🧔以习近平同志为👸核心的党中央坚强领导下，西藏脱🤺贫攻坚战取得全面胜利，彻底摆脱了🐟千百年来的绝对贫困问题。2019年底，西藏74个贫困县(区)全部摘帽，62.8万贫困🛀人口全部脱贫。自治区建立⏲防返贫监测机制，2024年累计识别监测对🔁象0.8万户2.7万人，全部落🐀实帮扶措施，守住不发生规🈴模性返贫底线，西藏脱贫攻坚🚾与乡村振兴🎪有效衔接工作扎实推进。　　西藏城😾市建设实现高质量发展。一座座现代化🚩特色小镇拔地而起，矗立在雪域高原，已形成以📝拉萨市为中心，6市地驻地城🎥镇为支撑，其他县城为支点，边境、旅游、文🌌化和产业小镇为特色🃏的城镇体系。城镇建成区面积338平方公里，首府拉萨城镇🤣化率73.06%，超全国🎨平均水平13.06个百分点，以拉萨为核心的📘“五城三小时”经济圈🐍正不断完善。　　开放程度有多大，发展💰空间就有多大。“十一五”期间，西藏货物🍴贸易进出口总值达193.3亿元，比“十五”期间增长2倍多；“十二五”期间，西藏货物贸易进🎍出口总值由2011年87.77亿元大幅提高到2014年的138.48亿元……2023年、2024年，西藏货物贸易进出🚩口总值连续♑两年突破百亿元大关，今年上半年达43.4亿元，增长14.1%，继🥘续走在全国前列。西藏不断😑完善开放平台、加快建设国际陆港、持续壮大口岸🦖经济、深化拓展对🚾外交流，积极建设面向南🎄亚开放重要通道🛅，积极带动群众共🖋享改革开🍉放发展的成果。　　率先实施从幼🤹儿园到高中的15年公费教育。文化广电艺术中心、智慧广💅电工程等一大⬜批文化基础设施🍃和群众体育基础设施建成并投运。农牧民健康体🅾检实现了全覆盖，全区人均预期寿🌪命提高到72.5岁，人们获🌹得感成色更足、幸福感更😤可持续、安全感更有保障。　　2024年，西藏👉城镇居民人均可支配收入达到55444元，是1965年的121倍，年均增长8.5%；农牧民居民🎁人均可支配收入达到21578元，是1965年的199倍，年均增长9.4%。　　“面”的提升，标志着西藏从“摆脱贫困”走向“共同富裕”的2.0阶段。　　“人背畜驮”到“复兴号”飞驰，“松油灯”到“绿电外送”，“贫困孤岛”到“开放高地”……60年来，西藏以项目为“点”、产业为“线”、布局为“面”，协同发🏊力推动高质量发展，绘就了各族群众民😸生🦂福祉不断增进的壮美画卷。　　站在新的历🥂史起点，西藏将坚持💞以习近平新时代🔅中国特色社会主义思想为指导🌔，认真贯彻新🏰时代党的治藏方略，努力建🧔设团结富裕文明和谐美丽的👇社会主义现代化新西藏，让雪域高🔯原的明天更加美好。(记者 李梅英)

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许绍洋/司马光/周元/刘武周

（青岛日报／观海新闻记者 文圣）