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直播吧7月25日讯 据《每日邮报》的报道称，曼联主帅阿⏺莫林在寻找🌒锋线补强方面受挫，曼联💽可能面临在没有🔤新前锋的情况下开启新赛季。

报道中表示，就💂在拉什福德被租借至巴🥈塞罗那的这一天，有消息称曼联高层已🚪经接🤪受了一个现实：阿莫林的球队🍍可能会在下🙃个月对阵阿森纳的新👖赛季首战中没有一位新的🐹锋线球员来领导进攻。

曼联今🔈夏已经花费了超过1.3亿英镑引进🕑姆贝莫和库尼亚，但他😼们预计将在阿莫林的3-4-2-1阵型中担任两个10号位。

阿🏴莫林还想要一名有英超🚽经验的新前锋，但曼联🐌错失了头号目标德拉普，他选🔖择加盟切尔西。此外，约克雷斯和埃基蒂克则分😶别前往阿森🏻纳和利物浦。

曼联正在尝试通过出售🔡球员来筹集资🗞金，并被与一🧀系列前锋的名字联系在一🆚起，其中包💷括巴黎球员穆阿尼、阿斯🍅顿维拉的沃特金斯、RB莱比锡的前🕝锋塞斯科，以及✈勒温等自由身球员。

他们现在的😘另一个选择是与切🔢尔西进行涉及💄加纳乔和杰克逊的球🏈员交换交易。

报道中还表示，尽管同城🚠对手曼城通过二次🥜转会分成条🕹款在姆贝莫的转会中获得了650万英镑的收入，但阿⛄莫林还是对及时签下姆贝莫以让他✂随队参加在美国🐰的季前巡回赛感✳到欣慰。

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中新网陕🕵西安康7月29日电(张远 吴超)29日正午，陕西安康东编组🌸场内的铁路钢轨烤得通红，热浪扑面而来。不远处，安康🚭车辆段货车检车员刘明鑫手✉中的手电在车轮🌛间不断晃动，金属敲击声有序💁传来，汗🌦珠顺着他的脸颊滑落，在下❔巴悬垂片刻，“啪嗒”落在了65℃的钢轨上。图为刘明⏭鑫在检查货车。刘盼利 摄　　“不好，这里的闸瓦夹渣🌛了。”说话间，刘明鑫闪电般钻😘进车底，关闭截断塞门、排风，铛铛两声过后，故障处理完毕。“特别是这种高♑温天气，闸瓦熔渣频发，不及🍨时处理就会车轮冒火星、引发热轴故障。”刘明鑫坦言，这个看似简单的排🕹障动作，每天要重复上百次。　　铁路货车车辆是巨🐫型“铁疙瘩”，其组🎑成的零部件约有上万种，车钩连挂状态、制动管系跑冒滴漏、制动👚杠杆断裂漏掉等部件📀出现故障，都🍳可能酿成大祸。“低头、弯腰、敲击、查看⛷就是我们的日常，一个班下来得🍌重复4800多次。”刘明鑫说。　　“列车感🎹度试验漏泄超过10Kpa，抓紧查找漏风源。”一段紧急的🏀催促声打破平静。刘明鑫立即弹跳👸起来，沿着步行板一🗝路小跑着，在一💄辆辆列车间来回打转。突然他停在了制动缸旁，侧耳仔细查找漏风源。“制动支管断裂！”刘明鑫钻入车底不到60秒，“故障排除，准点发车！”此💾刻地面已突破65摄氏度，脚下道⛪砟卷着阵阵热浪，脸颊上流下豆大📂的汗珠。图为刘明鑫在服用🦇藿香正气水。刘盼利 摄　　“高温既考验我们，还会加速金属📗疲劳，热胀冷缩容易引💭发制动管系断裂。”汗水已糊住🤧刘明鑫的眼角，他使劲眨眨眼，从怀中掏出👆一支藿香正气水，几口下肚后，又投入到🈸新的作业。　　安康东编组场🚩地处阳安、襄渝、西康三线交汇处，是国家北煤南🛃运最🐒重要的铁路枢纽，平均10分钟就有一⛺趟南下的电煤列车，容不得一点儿😵马虎。　　暮色中，一列列满载煤炭✒的列车驶向秦❕岭隧道。这个爱打篮球的年轻人，如今在钢铁丛🥦林中守护着更宏大的赛🐌场，紧系着万家清凉🌌。(完)【VIP值不值开】kechengshezhi专栏收录的《又黄又湿又👥免费的视频》为2025年最具讨论度的网😹络影片之一，影片以🎿纪实与剧情交错呈现16—18yang场景，熠郎企业管💓理咨询培训🖐中心已转向人工审核上🥊线机制。中新网深圳7月31日电 (索有为 刘韶滨 黄皓)深圳机场31日发布消息称，今年荔枝季，深圳🕡机场运输荔枝总量首🍼次突破2.5万吨，同比翻倍增长，创下历史新高，带动了岭南优🔨质农产品物流体系🕡的持续升级。深圳机场联合🍐多方为荔枝运输量身定制😔解决方案。　深圳机场供图　　自5月中下旬以来，深圳机场积极🚙协调邮政、顺丰、京东等主要电商🌮快递🌬伙伴以及各大航空公司，共同为荔枝运⏹输量身定制🎈解决方案。联合京东航空、顺丰航空等多家🚁货运航司，发挥现有国🎥内货运航线网络和运力优势，开通杭州、大兴、无锡、沈阳、郑州、成都等多条荔枝🛶空运专线，通过🌽整板中转等创新模式，实现🎞荔枝快速通达京津冀、长三角等核心消💏费市场。　　据了解，深圳机场还多🤴举措助力荔枝“出海”。新鲜采摘的荔🔙枝抵达机场国际货站后，工作人员优先收运😀，并🌠使用专用通道进行安检。随后立即存入冷藏库🔌精准温控，通过预🚒冷工艺科学延长保鲜期。在组板环节，创新使用纸🍬角保护顶层货物，有效减💮少运输震动损伤。最后，优先安排过磅拖🎋运，大幅缩短地面滞留🎫时间，确保荔枝快速“登机”飞向全球。旺季期间，100余吨荔枝经由深圳机场远📭销至西班牙、加拿大、英国、法国、意大利等国家。深圳🙍机场开通多条荔枝空运专线。深圳机场供图　　为确保荔枝的新♒鲜品质，深圳机场构建🐠了荔枝🈵运输的全方位物流保障措施，利用深航等丰🎀富的腹舱资源，成立国内🚢货站荔枝运输保障专班，通过为🎸客户量身定制解决方案，设置优先收运窗口、专属安检口、快速办理🔼柜台等举措，大幅🥑压缩保障时间，确保荔枝“随到随检”，将荔枝从进🙈场到装机全流程压缩至2小时以内，大幅锁住📐荔枝鲜度。　　同时，机场运管委⤴进一步优化📏高峰时间段的货机放行机制，高效利用空🐦隙时刻协调放行，灵活调配运力，保障荔枝航班🤠应飞尽飞，其间共协调航班放行🤶145架次。(完)赶快行动吧！赶快最后机会！永久免费试看广告🐆投放套餐即将截止');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://v-oss.cnsimg.net/glob/2025/08/1/314092a9-3b54-4db2-82eb-e7347ba9a900.mp4END#ShouJiBan*/视频：华媒走进🔢成都国际铁路港 借中欧班列看见⏬开放与多元来源：中国新闻网 　　中新网成都7月31日电 (单鹏)在成㊙都青白江区的亚蓉欧国家商👘品馆看到进口🏿自希腊的葡萄酒，希🚍腊希中网主编蔡玲倍感亲切，“这些来自爱琴🚫海沿💚岸的佳酿能够出现🌙在中国内陆城市，体现了‘一带一路’倡议下两🧢国经贸合作的丰硕成果。”　　30日，参加“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”活动的20余🐢家华媒代表走进成都青白江区，实地探🍖访这座内陆城市的开放发展🏡新成就。当前，成都正加😼快建设国际门户枢纽城🏔市，通🍖过持续提升通道能级、完善开放平台、优化营商环境，为高质量🚎发展注入新动能。　　家门口的“迷你进博会”　　依托国🤱际班列通道优势打造的亚蓉📜欧国家商品馆，是成都开👭放发展的成果之一。华媒代表们步♍入亚蓉欧国家商品⤵馆，立刻被琳琅满目的进🗯口商品所吸引。来自希❕腊的化妆品、法国的红酒、德国🙏的厨具在展台上熠熠生辉，工作人员热情介绍😀着这些通过中欧🏉班列直达成都的😰特色商品，华🏂媒代表们不时驻足询问。华媒代表在成都青白🕗江区亚蓉欧国家商🔵品馆参观。　张浪 摄　　据了解，亚蓉欧国🥕家商品馆由成都🏖国际铁路港打造，占地107亩，规划面积约2.5万平方米，是一个集商品展示、批发零售、物流集散和👻贸易结算为一体🌜的开放平台，目前共签约30余个场馆，集中展示展销🍠母婴保健、皮具家具、日化美妆、酒水饮料、粮油调料、瓷器饰品、零食快消品、手工艺品等特📘色进口商品。亚蓉欧国家商品🐝馆的工作人员表示，馆内展出的🎯商品主要依♌靠中欧班列运输至成都。　　“亚蓉🚗欧国家商品馆汇🚐集了丰富多样的商品，品类繁多，让人目不暇接。”多位华媒代🔗表表示，这个展馆就像一🔼个迷你版的“进口博览会”，不仅让消费者在家门口🛴就能“逛遍世界”，为现代😢生活提供了更多元化的选择，同时也搭建了亚欧国家🎹经贸往来的新平台，推动经济发展，惠及民生，实现多方共赢。　　目前，亚🔫蓉欧国家商品馆还🏛扮演着国际化活动载体的角色，近年来已举办2023·尼泊尔洒红节暨🤷喜马拉🌥雅文化艺术展、德国巴伐利🔌亚州营商环境介绍会等🤭多场交流活动，有效助力成都与🤷共建“一带一路”国家的深入合🆔作。自开馆以来，亚蓉欧国家🔲商品馆共接待到访📰来宾2000余批4万余人次，对外交往中心功能初步😉显现。　　“钢铁驼队”架起交流桥梁　　步入🕥成都国际铁路港展厅，一幅巨🐳大的动态地图映入眼帘，黄白交织的线路以♎成都为中🍬心向全球辐射，生动展现了国际班😳列构建的“全球物流脉络”。这些不断延伸的线📭条，是成都联通🍛世界的开放通道。　　“成🐕都国际铁路港是成都中欧班列、西部陆海新通道、中老班列💂等国际班列始发地，目前已建立起💄成都西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟的🎧国际铁路通道🎰和国际铁海联运通道，成都国🛒际班列连接境外125个城市、境内30个城市。截至目前，成都国际班列累🤭计开行量超3.4万列，有效提升了🚡成都作为内陆🌻开放枢纽的地位。”成都国际铁路港相😇关负责人向📵华媒代表介绍说。华媒🚥代表在成都青白江👞区了解国际班列开行情况。　张浪 摄　　“这种兼具高效🆗与经济性的物流模式，不仅帮助四川🃏企业更快走向全🙁球市场，也让世界各地的优质🤸商品便捷地进入中🏴国西部消费市场。”波兰华人资讯编🖌辑李铭琪评价道。　　据了解，成都国际铁路港🕵现有6条精品线路全🕓部实现常态化运行。其中，在西向方面，成都—波兰🐘罗兹线全程约11天，作为中欧班😑列中开通最早、运✏行最成熟的线路之一，该线🏨路主要运输电子产品、汽车零部件、家电🌌等高附加值货物，通过罗兹枢纽，货物可快速分🏔拨至德国、法国等欧洲🔓主要消费市场；成都—莫斯科线全程约10天，为四✳川及周边地区企业提供了🏌直达俄罗斯西部及东欧市场🥤的快速通道；成都—白♑俄罗斯明斯克线则以服务中白🤝工业园为核心，同样具备10天左右的时效优势，重点🕧运输工业原材料、汽车配🤚件和医疗器械等货品；成都经土耳其🍄伊斯坦布尔至欧🛂洲腹地的南通道精品线，12天抵达土耳其、再用10天深入欧洲内陆，形成连接亚欧🔸的新走廊；此外，杜伊斯堡回程班🔥列主要🎗承担将欧洲优质商品运往中国市场⛑的功能，为中国企业提供🥑了更具竞争力🚝的欧洲商品进口渠道。　　在南向方面，成都—老挝万象线依托👲中老铁路实现3天直达，每周六固定发🤝车，该线路是成🙁都与东盟国🌫家间最高效的陆路🎆运输通道之一，重点运输电子产品、农副产品、机械设备等货物。通过万象枢纽，货物可快速分💘拨至泰国、越南、柬埔寨等东盟国家，大🐯幅缩短了中国西南地🚎区与东南亚市场👶的物流时效。　　依托中老铁路，成都国🛁际铁路港开发了“班列+特色品类”定制服务，例如为了满足市🚀场对生鲜💍产品需求而打造的冷链精品班列。此前，泰国榴莲、椰青等热带水⬅果只能依靠传统方🖱式运输，不仅耗时较长，还容易⤴出现损耗。如今通过冷链专列，热带水果从泰📐国运至成🤠都濛阳市场，全程平均运输时📕效压缩至8天。　　许多华媒代表对🛣中欧班🍨列并不陌生。“在中国🗺内陆地区也能见到希腊商品，表明双😸边交流正在不断深化。不久前成都至雅典🍨直航的开通，也正👵是这一趋势的体现。”蔡玲表示，目前中欧班列未能🈚连接巴尔干半岛，仍是一个遗憾，“若能通过铁路与⚽欧洲腹地相连，将更好发挥希腊🎋的欧洲门户作用。”　　李铭琪也表示，通🥜过见证成都至波兰、俄罗斯等国际班列👴的运行，她切身感受到“一带一路”倡议下“共商、共建、共享”理念的生动实践，“这些连接中国🔪与欧洲的‘钢铁驼队’，不仅促进🔴了亚欧大陆的经贸往来，更搭建起文化🅾交流的桥梁。”(完)

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陈宗彝/坤儿/范疆/方叔洪

（青岛日报／观海新闻记者 称制）