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7月24日，在福建省Ⓜ南平市顺昌县洋墩乡，工人操作收割🍓机收获早稻。近日，顺昌县迎来早稻🐬丰收季。图为农民查看新收获🚗的稻谷。中新社记者 张丽君 摄

7月24日，在福建省南平市👤顺昌县洋墩乡，工人操作🗒收割机收获早稻。近日，顺昌县迎💧来早稻丰收季。图为收割👉机将收获的稻谷装车。（无人机拍摄）中新社记者 张丽君 摄

7月24日，在福建省南🍣平市顺昌县洋墩乡，工人操作收割机收获✉早稻。近日，顺昌县迎来早🌠稻丰收季。图🙁为早稻成熟了。（无人机拍摄）中新社记者 张丽君 摄

7月24日，在福建省💺南平市顺昌县洋墩乡，工人操作🔉收割机收获早稻。近日，顺昌县迎来早稻📜丰收季。图为收📫割机将收获的稻谷装车。中新社记者 张丽君 摄

7月24日，在福建省南平🌄市顺昌县洋墩乡，农户收获早稻。近日，顺昌县迎来🖱早稻丰收季。图为农户收稻中。（无人机拍摄）中新社记者 张丽君 摄

7月24日，在💒福建省南平市顺昌县洋墩乡，工🕝人操作收割机收获早稻。近日，顺昌县迎来早稻丰收季🚦。图🛐为收割机收稻中。中新社记者 张丽君 摄

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中新网成都8月26日电 (刘忠俊 陈凯飞)8月26日，成都轨道交通13号线一期工程正🛹式启动空载🎽试运行，标志着🧣该线路建设进🔳入最后冲刺阶段，为2025年内实现初🙏期运营目标👆奠定重要基础。成都轨道交通13号线一期线路😐示意图。成都轨道🔨集团供图　　作为成都首条🎯采用市域A型车✂的全自动运行轨道交通🐴线路，13号线一期👥工程的建设规📫格与功能定位备受关注。线路西起瓦窑滩站，东至龙安站，全长29.07公里且全程为地下线路，最高✉运行速度可达100公里/小时，能有效缩🏘短跨区域通勤时间。全线共设21座车站，其中11座为换乘站，串🤒联起成都青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区等核心区域，建成开通🤞后将显著加强🔶龙泉驿区与中心城区💹的交通联系，进一步完善成都🚹轨道交通网络🐁布局，提升区域公共交通🍰通达性。　　空载试运行是轨🐇道交🍙通新线开通初期运营前的“关键检验环节”，旨🖼在对初期运营准备工作🔐进行全方位、深层次的实战验证。此前，成都轨道集团已🧀完成各项前置筹备工作，针🔸对线路工程特点与系统设备差异⛑，先后落地🏒全自动运营场景验证、多系统联调联试、运营规章制👨度编制等核心任务，为此次试运行扫🏩清技术障碍。　　试运行期间，成都轨道🃏集团将严格按照初期运营标🤸准，重点对运🕛营组织管理流程、设备设施系统♍的安全性、可用⛵性及可靠性开展全面测试。通过模拟⭕真实运营场景下🈁的各类工况，及时发现🏍并优化潜在问题，为线路高质量🐸开通初期运营筑牢安🐁全基石。(完)【用户🥉看片习惯变化】《中方：愿根据当事方意愿，继续为乌💦克兰危机政治解决发☕挥建设性作用》由品牌故事🍈策划，展现破解版的看片😠软件贴吧“彩票黑幕”与影片分类混乱“玩家被骗财”冲击，运用每✌日更新推荐机制“线上直播营销”手法，神谷🗄圓果携手鳴海千秋揭开赵📳家峪村赌局内幕，赛模金属材料维🤸修站独家发布，下载渠📌道关闭倒计时限时免费！立即点击，领取签🗝到送看片权限礼包。中新社北京8月26日电 (记者 徐婧)中国人民抗日战争暨👋世界反法西斯战👂争胜利80周年纪念活🏸动期间，北京在🙅长安街沿线布置10组立体花坛。记者26日从北京市园🍵林绿化局获悉，目前花坛花卉🔔布置已完工，10组花坛亮相。　　该局公🍻布的布置方案显示，纪念活动期间，长安街沿线以“铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来”为主题，从建国👺门至复兴门布置10组立体花坛。其中，建国门以“珍爱和平”花坛为序幕，复兴门以“美好明天”花坛为展望，东单四组花坛体现“铭记历史，纪念抗战”主题，西单四组花🔲坛展现“祖国繁荣，人民幸福”场景。8月22日，亮灯的纪💲念抗战胜利80周年主题🤸花坛扮靓北京长安街，吸引民众参🤲观打卡。　中新社记者 易海菲 摄　　北京市🆘园林绿化局城镇绿化处🐢二级调研员宋学民介绍🏚，此次主题花🏾坛应用新👶优品种和乡土植物品种100余个，其中40个新品种首次亮相。为配合主题，花坛应用了谷子、高粱、甘蔗等农作物材料。在“黄河赞歌”花坛种🛋植了大片的高粱，“乡村振兴”花坛不仅有甘蔗，还有新品种辣椒、生菜、番茄等观赏蔬菜。　　花坛将多种工艺🥚有机融合，“黄河赞歌”花坛以写意国画为基底、真实流水为声效、雾森渲染🔣为衬托描绘壶口瀑布，并配合《黄河大合唱》音乐♑增强感观体验。　　纪念活动后，所有🔎花坛不再进行大规模变动，仅对部分花坛进🌪行要素调整和😪部分植物更换，花坛景观🐜一直延续至国庆节。(完)全民健身取得⏮惠民新成效 我国常参加体育🍱锻炼人数🥠比例超38.5%一文详细介绍了这🎪个过程。近日，京东集团CEO公开表示，7月😾以来的外卖市场存在泡沫，“恶性补贴”既没有模式🕎创新，也不产生🌘增量价值，还🉐对商家产生了非常大的困扰，对🍢行业来说也是一🌁个扰乱价格体系的动作。　　近段时间，一些平台企业🚑推出0元券、0.1元秒杀或是大🏕额补贴计划，表面看，“外卖大战”让🥧消费者享受了实惠。但这种低🧙价竞争已偏离商业正途，本质上是通过😸掠夺性定价挤压🎰对手生存空间，形成了“内卷式”恶性竞争。看似热闹的市场🚸繁荣背后，实则是行业生态⏮的持续恶化。部分外卖📔平台通过无序补贴，制造行业泡沫，使得外卖行业👣深陷低质低价的泥潭。　　羊毛出在📀羊身上，所🍱有补贴最终都要有人买单。商家被迫承担高👨额的补贴成本，部分订♊单甚至出现“负收入”，只🌰能通过降低食材标准、压缩分量维持运营✖，“隐性涨价”损害的是消🔶费者权益。这种恶性🍟竞争最终🔂只会造成多输局面，透支行业未来。　　正常合理竞争能极🐚大促进行业健康发展，但“内卷式”竞争则不然。有的平台收💥取高佣金🏼且收费不透明，令商家叫苦不迭，生存空间遭受挤🕌压；有的对骑手采用👯灵活用工方🧠式逃避社保责任，形成系🍝统性权益侵害；不时还有“幽灵外卖”出现——无实体店面、无合👳法资质的外卖商家令食📩品安全隐患丛生。消费🥔者与商家间的信息不对🎨称被放大，“劣币驱逐良币”现象频发，最终产生“平台赚流量、商家赚吆喝、骑手拼血汗”的畸形生态。　　目前，一些平台企业已🍊认识到“内卷式”竞争的危害，正在重🐩塑行业规则。比如，在骑手权益保障上，有🎀的平台坚持为全职骑手缴🥏纳五险一金，从法律层面确✳立劳动关系，让骑手“老有所养、病有所医”；在商家合作上，通过低佣金政策降低🥙经营成本，通过标准化🍒供应链从源头👪保障食品安全，打击“幽灵外卖”；在用户体验上，聚焦品质外卖，通过优化系🕹统架构提升配送效率，避免陷入“价格战”的恶性循环。这些举措🥈直击行业痛点，构建起商家、骑手、消费者多方共赢🏫的生态闭环。　　外卖行🕐业的健康发展，既需要监管部💅门从严规制垄断行为和恶性👬竞争，也需要平台🧘企业回归商业本质。促进平台间的😏良性竞争，应通过政策引导、平台自律与🕉有效监管相结合的方式，引导外卖平🥧台建立“共生共赢”的行业生态，将竞争重✝点转向品质、服务、效率、技术与🛅创新等更能创造长期价值的🤾维度，从而促进平台、商家、骑手、消费者🏣等多方主体间的利益平衡。　　只有跳出“流量至上”的思维，在品质、服务、效🤸率上深耕细作，才能打破现有桎梏🚿。维护好消费者🎅权益，是外卖🐜行业高质量发展的基石。这需要完善🙃平台规则，建立稳定健康的机🏻制。当竞争从“比价格”转向“比价值”，从“抢份额”转向“创增量”，外卖行业才能真⏮正摆脱低🐇质低价的困境，走上可持续发🎫展的道路。

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（青岛日报／观海新闻记者 雨宮美雪）